485

関東から観光地の京都や奈良へマイカーを使って旅行をしようという人は、結構多いのではないかと思います。

 

2009年3月28日から高速道路が都市部を除き土・日曜日は終日上限が1000円に引き下げられました。それまではETC割引を使って深夜割引等で半額になっていた時期がありましたが、この上限千円の制度により長距離ほど得をすることになりました。

しかし元々高速無料化をうたっていた民主党も東日本大震災によりその達成が不可能となり、この制度がいつまで継続されるかわかりません。チャンスは意外と残り少ないかも知れません。

 

ちなみに東京ICから京都東ICまでは距離にして約460km、普通車の通常料金（片道）はルートにもよりますが約1万円です。

現在はETCを装着していて土・日曜日に少しでもかかれば料金は1,600円となり、80%以上の大幅値引となります。

但しその割引額の補填の多くは税金からまかなわれますので、結局その値引分は、旧道路公団、現在の東日本・中日本・西日本の各道路会社の懸命の営業努力ではなく、回りまわって自分達で支払う事になるわけです。

 

それはさておき、せっかくそのような大きなメリットを享受しないというのも、もったいないので、特に家族や仲間達と複数名で長距離の旅行する場合には、コスト的には車を使うのがベストチョイスではないかと思います。

 

　　※ガソリン代（燃費10km/リッター、レギュラー150円/リッター換算）

 

ということで、ひとり旅でも交通費は1万円以上安くなり、お土産代どころか宿泊費までもがまかなえそうですが、複数で行けばそのメリットはさらに拡大します。

 

4名で行く場合、新幹線は6枚綴りの回数券を使い「新幹線利用4名分103,700円 VS マイカー4名分（1名と変化なし）17,000円」となり、その差はなんと86,700円！ひとりあたりに換算すると21,675円も安上がりです。

車で4名乗車だと多少燃費は悪くなりますが、高速道路が主であれば普通10km/リッターは楽勝でしょう。

 

新しいネットのサービスとして、上記のメリットを最大限有効に使おうと、車の相乗りサービス「のってこ！」というものがあります。

私は使ったことがありませんが、まったく知らない人と一緒に乗ることへの不安と抵抗感、相手のクセ、（乗せてもらう場合は）相手の運転マナーや上手下手とかあるでしょうから、私はまったく利用したいとは思いません。

テレビ等ではよく紹介されたりしていますので、若い人を中心に利用者は増えていっているのだと思いますが。

移動コスト以外でマイカー旅行のメリットは、

 

逆にマイカーで行くデメリットは、

でしょうか。

 

デメリットの中で「移動時間が電車よりもかかる」「疲労がたまる」というのは、これは仕方がありません。

この時間は運転者以外は睡眠を取るとか、普段なかなか対話ができない家族同士で熱く盛り上がるとか（笑）するしかありません。

 

新幹線を利用する場合、自宅から東京駅や品川駅まで行く時間と、ある程度電車の発車時間までに余裕を持って到着せねばならず、さらに目的地の駅に着いてから、目的地へ行くには別の乗り物に乗り継ぐ時間も必要です。

 

例えばもし自宅から東京駅まで1時間かかり、プラス余裕を見て発車30分前には駅に着くようにし、さらに京都駅から目的地まで公営バスで待ち時間含め1時間かかる（金閣寺や銀閣寺あたり）としたら、のぞみで東京-京都間2.5時間＋東京駅までの移動時間と発車までの待ち時間1.5時間＋京都駅から目的地までバス1時間で合計5時間がかかることになります。

 

マイカーの場合、自宅～東京ICまで30分＋京都東ICまで6時間＋目的地まで30分で合計7時間ですから、新幹線5時間に対しマイカーだと7時間で、意外とその差は大きくありません。

もし安い各駅停車のこだまで行くなら車のほうが早く着いてしまうでしょう。

 

　マイカーで東京から京都まで旅行する場合　その２へ続く

2022年版「マイカーで行く東京から京都・大阪・和歌山へのルート　2022/5/21（土）」

[PR]
Amazon売れ筋ランキング ドライブレコーダータイムセール レーダー探知機本体の売れ筋ランキング　 カーナビゲーションの売れ筋ランキング		車用タイヤチェーンの売れ筋ランキング 車体カバーの売れ筋ランキング バイク工具メンテナンス売れ筋ランキング 車/バイク用オイル売れ筋ランキング

リストラ天国TOP
おやじの主張（リストラ天国 日記INDEX）
著者別読書感想INDEX