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1526
先月3月15日には和歌山県北部でマグニチュード4.6、そして20日には宮城県沖でマグニチュード6.9の地震が起き、東日本大震災から10年目に地震の恐ろしさをあらためて思い出した人も多かったのではないでしょうか。

地震予測はどこまで信用できるのか？起きる確率何％というのはどういう根拠なのか？とか、一般的によくわからないことが多いです。

政府の地震調査研究推進本部地震調査委員会が「全国地震動予測地図2020年版」（令和３年3月26日公表）を更新して発表しています。

報道では、「太平洋側、高い傾向続く　３０年間の震度６弱以上確率―水戸で８０％・全国予測地図」（時事通信社）など、その概略が説明されています。

今後30年間に震度6弱以上の揺れに見舞われる確率は、北海道東部のほか、関東から東海、近畿、四国の太平洋側などで26%以上となり、非常に高い傾向が続いた。

各エリアや都道府県ごとに、震度6以上が想定される確率や、地盤の揺れやすさ（表層地盤増幅率）の強弱などが地図（PDF）で示されています。その一部を掲載しておきます。

今後30年間に震度６弱以上の揺れに見舞われる確率（関東）


表層地盤増幅率（地盤の揺れやすさ）（関東）


今後30年間に震度６弱以上の揺れに見舞われる確率（東京都とその周辺）


表層地盤増幅率（地盤の揺れやすさ）（東京都とその周辺）


この「全国地震動予測地図」にはかなり専門的な内容も書かれていますので、興味のある人は（笑）熟読してみてはいかがでしょう。

私は、、、地図で大雑把に我が家のある場所を見て、「ヤバいなぁ～ふぅ～」と、ため息をつくぐらいです。

でもこの前、3月20日に起きた宮城県沖地震では自宅周辺では震度3で、モノが落ちてくるようなことはありませんでしたが、これがもし震度6や7の地震が起きると、想像ができませんが、かなりの被害が出そうです。

2011年3月の東日本大震災の時も我が家のある場所では震度4で、棚や書棚の上に置いていたモノが少し落ちていましたが、家具等の転倒や、家屋の破損などはありませんでした。

大地震が起きたとき、幸い、自宅は海や川からも遠く、津波や浸水被害はなさそうですが、密集した住宅街なので、家屋の倒壊や火災（広域延焼）が心配です。

やがてかなりの確率でやってくる大きな地震に備えるためには、自宅の耐震補強や、水・食料品などの備蓄、家具や備品の固定など様々ありますが、地震保険の加入というのが最終手段としてはあります。

今は一般の火災保険には加入していますが、地震保険には加入していません。火災保険では地震で起きた火事（延焼による罹災も含む）は補償外になります。

地震保険に加入していない理由は、地震保険はエリアによってはメチャクチャ高くて、我が家のある川崎市においては、掛け金がとても割に合いそうもないほどの高額だからです。

割に合わないとは、地震保険の場合は、例えば1000万円の建物が地震で全壊しても、損害が全部出るのではなく1000万円の30～50%しか補償されません。それでいて掛け金は火災保険よりも高額（地域による）になります。

つまり、地震で家が壊れ、地震保険の補償金で、ささやかな2000万円の家を建てようと思っても、満額入っていても600万円～1000万円しか出ないので、それだけでは家は建てられません。結局は、その他の資産がない年金生活者は土地を売ってどこかへ移り住むしかないのです。、

ま、割が合わないというのは、それだけ今の予測では地震で大きな被害（＝損害賠償）が出る確率が高いからなのでしょう。

悩ましい限りですが、自宅も築30年近く経っているので、つぶれたらつぶれたで仕方ないと割り切ることにしました。

上記の地震予測マップを見て、大きな地震が起きそうもない場所に引っ越したい気持ちもありますが、こればかりは家族の意向もあるので、なかなかひとりでは決められません。

【関連リンク】
1376　台風と地震被害と保険について
1327　震災に備えて2019
894　火災保険・地震保険について調べてみた
594　震災など非常時の備え その１
479　国内で地震から逃れることができるか？



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1525
3月から4月にかけては1年の中でもっとも引越が多い時期です。

学校を卒業して進学や就職するため、中・大企業の会社員なら転居を伴う人事異動で引越しをする人達が日本中、いや世界中を大移動します。

「選挙開票速報」や「NHKニュース7」、「紅白歌合戦」、「クローズアップ現代＋」などの司会を務め、エース級と言われるNHK東京アナウンス室所属の武田真一アナウンサーも、この4月からは大阪放送局へ異動です。ただし異動についてはいろいろと噂が広がっていますが。

武田真一氏が『クロ現』降板。「やり残したことがある気もします」無念さ滲ませる（HUFFPOST）

1月19日の『クローズアップ現代＋』。武田アナは二階氏に新型コロナ対策について聞いた。「政府の対策は十分なのか。さらに手を打つことがあるとすれば何が必要か」と質問すると、二階氏は「いちいちそんなケチをつけるもんじゃないですよ」と不快感をあらわするシーンがあった。 武田アナのNHK大阪放送局への異動が発表されたのは、その1カ月後の2月10日。『週刊文春』2月25日号では、二階幹事長へのインタビューが「菅政権の怒りを買った」のが理由とみる局内の声を報じている。

私も学校を出て最初に就職をした会社で、何度か引越をともなう異動を経験しました。その後転職をしてからは、いずれも東京にしかオフィスがなかったので、引越をともなうような異動はありませんでした。

引越は、進学や就職、人事異動だけではなく、賃貸の場合だと、契約終了時に引越する時もあれば、家を買ったときに賃貸から引越することもあります。

また、結婚するときに、それまでの狭い部屋から広い部屋へ引越したり、子供ができてさらに広いところへ引っ越すこともあるでしょう。

特に最近はリモートワークが進み、狭い都会の家から、自然豊かな郊外や地方の広い家に住み替える人も増えているようです。

私の場合、大学を卒業するまでは、関西の生家（一軒家）に住んでいました。その後の引越ライフを書いておくと、、、

1回目	1980年4月	就職した会社の東京へ配属となり実家から東京の寮へ引越
2回目	1982年2月	2年目に東京から名古屋へ異動、独身寮に入る
3回目	1983年1月	1年後、名古屋市の寮から1DKマンションへ引越（賃貸）
4回目	1983年3月	2ヶ月後、名古屋から大阪へ異動となり吹田市のワンルームへ引越（賃貸）
5回目	1985年9月	2年後、結婚のため大阪市内の2LDKへ引越（賃貸）
6回目	1986年2月	半年後、東京へ異動、川崎市の3LDKマンション（2年限定）へ引越（賃貸）
7回目	1988年2月	2年間限定リロケーションのため、川崎市の3LDKマンションへ引越（賃貸）
8回目	1988年5月	3ヶ月後、川崎市内に中古マンションを購入し引越（持ち家）
9回目	1992年8月	4年後、同じく川崎市内に新築一戸建て住宅を購入し引越（持ち家）

現在に至るです。

独身時代に、4回、結婚後に5回、計9回の引越を経験しています。

今の住まいは1992年からなので、今年で29年間住み続けていて、同じ場所に住む過去最長記録を更新中です。宝くじで大当たりでもしない限り、ここが終の棲家となるのでしょう。

私の場合は、幸いかどうかはともかく、東名阪と大都市中心の異動でしたが、仕事によっては、車通勤しかできない地域や、海外への転勤というのもあるでしょう。

最初にマンションを買ったとき、次いで一戸建てを買った時には、まだ東京以外の勤務地への異動可能性がありました。もし異動になれば、子供の学校次第で、単身赴任になっていたかもです。

なにか異動や転勤は悲喜こもごもあり、最近の若い人は「できれば敬遠したい」、「どうしてもというなら会社を辞める」とまで考えている人が少なからずいます。

でも、経験者から言わせてもらえれば、何事も経験、新たな人間関係も作れるし、自分の知識や視野、経験を大きく広げることができるのが異動であり引越です。

会社のカネで、様々な場所で生活し、新たな人脈や経験を積むことができるのですから、「苦労と転勤は買ってでもせよ」とばかり、喜んで受けるべきと思っています。

特に独身時代には、知らないところで生活し、休日にはその地域の名所旧跡などを周り、新たな友人や知人と交流し、知見を広めることができました。そしてそれが将来の自分の財産となっていきます。

経験上、（全国に支店等がある会社勤務で）一度も遠くへ異動しないで、何十年と同じ場所、同じ仲間だけとしか経験をしていない人の、なんと人脈が少なく、人情に薄く、視野の狭いことかと思ってしまいます。昔の人も「井の中の蛙」という表現で、そう言う人のことを的確に表現しています。

それに、独身時代にあちこち転勤を経験しておくと、ある程度年齢を重ね、特に結婚してからは、異動や転勤も少なくなる傾向にあると思います。

そう考えれば、若いときにこそ手を挙げて、引越を伴うような異動を積極的に経験しておく方が良いかも知れません。

【関連リンク】
1264　新入社員が真っ先に電話に出ることの意味
1216　新卒学生の就職先選定の条件
1113　ありきたりだが新入社員へ贈る言葉
636　昨今の新入社員は終身雇用制を支持している

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1524
2020年1～12月の新規自動車販売（登録）台数をまとめておきます。

データ出典は、商用車を含む普通自動車は「日本自動車販売協会連合会」、軽自動車は「全国軽自動車協会連合会」です。

まず、2020年車種別販売台数の自動車ベスト10と軽自動車ベスト10です。順位はまとめて総合ベスト20位としています。

2020年車種別販売台数　緑：総合順位　赤：軽自動車　青：乗用車
		車種名	台数	前年比
1位	1位	ホンダ「N-BOX」	195,984	前年比77.3％
2位	1位	トヨタ「ヤリス」	151,766	ー
3位	2位	スズキ「スペーシア」	139,851	前年比84.1％
4位	3位	ダイハツ「タント」	129,680	前年比74.0％
5位	2位	トヨタ「ライズ」	126,038	前年比759.2％
6位	3位	トヨタ「カローラ」	118,276	前年比113.3％
7位	4位	ダイハツ「ムーヴ」	104,133	前年比84.8％
8位	4位	ホンダ「フィット」	98,210	前年比132.0％
9位	5位	トヨタ「アルファード」	90,748	前年比132.1％
10位	6位	トヨタ「ルーミー」	87,242	前年比95.2％
11位	5位	日産「デイズ」	87,029	前年比55.3％
12位	6位	スズキ「ハスラー」	80,114	前年比138.5％
13位	7位	ホンダ「フリード」	76,283	前年比89.1％
14位	7位	ダイハツ「ミラ」	73,462	前年比77.7％
15位	8位	日産「ルークス」	72,820	ー
16位	8位	トヨタ「シエンタ」	72,689	前年比65.6％
17位	9位	日産「ノート」	72,205	前年比60.9％
18位	10位	トヨタ「ヴォクシー」	69,517	前年比79.0％
19位	9位	ホンダ「N-WGN」	69,353	前年比214.2％
20位	10位	スズキ「ワゴンR」	66,061	前年比73.4％

新車販売台数（総合）で4年連続、軽四輪車部門としては6年連続して1位のホンダN-BOXは圧倒的な強さを誇っています。もう国民車と言って差し支えないかも知れません。

ただ今年2021年の総合1位の座は、2020年後半以降、単月でN-BOXを上回る台数が売れているトヨタヤリスに明け渡すのではないかと言われています。

ヤリスの場合、ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリスと複数の異なったボディ形状があり、それらの合計数ということもありズルイという意見もありますが、2020年自動車販売台数世界1位のトヨタとしてはなんとしても国内の車種別総合1位を奪取したいので手段は選ばないでしょう。

もし9～10月頃まで僅差が続いていたら、トヨタもホンダも必死にヤリスとN-BOXを大バーゲンで売りまくるでしょうから、買いたい人は10～11月頃（11～12月に登録）が狙い目かも知れません。

しかしホンダも、安い軽自動車ばかりが売れて、普通車部門の上位10ではフィットとフリードのみ、トヨタの7台と比べると大きく差を広げられています。

次に、軽自動車を除く、2020年4輪車のメーカー別新車販売台数です。

2020年新車販売台数(登録車、軽自動車除く) (メーカー別統計）
	2020年	2019年	前年比	シェア
トヨタ	1,450,953	1,551,204	94%	50.4%
ホンダ	283,774	348,061	82%	9.9%
日産	242,142	358,120	68%	8.4%
マツダ	141,021	166,563	85%	4.9%
スズキ	104,003	117,284	89%	3.6%
ＳＵＢＡＲＵ	84,773	105,075	81%	2.9%
いすゞ	66,748	81,442	82%	2.3%
日野	60,051	69,791	86%	2.1%
ダイハツ	55,984	43,609	128%	1.9%
三菱ふそう	38,103	41,272	92%	1.3%
三菱	25,329	43,745	58%	0.9%
UDトラックス	9,713	10,388	94%	0.3%
輸入車	317,933	348,316	91%	11.0%
計	2,880,527	3,284,870	88%

トヨタが圧勝で、全体の半分50.4%のシェアを占めています。1強とその他という構図は長く続いています。

もっと言えば、マツダもSUBARUもダイハツもトヨタのグループと言えますので、それらも含めて考えるとトヨタ系の自動車の国内シェアは全体の60%超になります。

恐ろしい、というか、個性ある自動車メーカーが、デザインや性能を競っていた80年代を知る者としては今の状態はつまらない限りです。

トヨタのマーケティング、技術などが他を圧倒しているのか、それとも他のメーカーの経営者が無能なのか、その両方なのかわかりませんが。

もっとも今や自動車は日本国内よりも海外への輸出や海外生産が主流で台数が多いので、国内向けには各社とも力を入れていないとも言えます。

これでは、トヨタ以外は、テスラなどをはじめとするEVに特化した新しいムーブメントのベンチャー企業にいずれ軒並み吸収され、下請けでコンポーネントだけをおこなう組み立て工場になってしまうかも知れません。

最後に、国内で販売された外国車（日本メーカーの海外生産輸入車は除く）の上位17社です。2020年と比較のため前年のコロナ禍発生前の2019年、そして10年前の2010年の各々台数を記しておきます。

外国メーカー車新規登録台数　赤字は注目点
	2020年	2019年	2010年	対2019年比	対2010年比	2020年シェア
Mercedes-Benz	56,999	66,523	30,920	85.7%	184.3%	22.4%
VW	36,574	46,791	46,704	78.2%	78.3%	14.4%
BMW	35,712	46,814	32,426	76.3%	110.1%	14.0%
Audi	22,304	24,222	16,854	92.1%	132.3%	8.8%
BMW MINI	20,196	23,813	11,338	84.8%	178.1%	7.9%
Volvo	15,547	18,583	7,767	83.7%	200.2%	6.1%
Jeep	13,562	13,354	1,877	101.6%	722.5%	5.3%
Peugeot	10,752	10,626	6,021	101.2%	178.6%	4.2%
Porsche	7,284	7,192	3,335	101.3%	218.4%	2.9%
Renault	5,963	6,803	2,536	87.7%	235.1%	2.3%
Fiat	5,889	5,987	5,562	98.4%	105.9%	2.3%
Citroen	5,028	4,113	2,402	122.2%	209.3%	2.0%
Land Rover	3,945	4,549	727	86.7%	542.6%	1.6%
ABARTH	2,571	2,628	－	97.8%	－	1.0%
Alfa Romeo	1,674	2,370	1,816	70.6%	92.2%	0.7%
Jaguar	1,423	3,259	1,138	43.7%	125.0%	0.6%
Ferrari	1,085	870	493	124.7%	220.1%	0.4%
計	254,404	298,378	180,255	85.3%	141.1%

トップは、トヨタと世界一を競っているフォルクスワーゲン（VW）と思っていましたが、すでに何年か前からメルセデスベンツが大差をつけてトップです。

そのフォルクスワーゲンは2位の座をBMWと競っていて、2019年はBMW、2020年はVWと僅差で戦っています。10年前は圧倒的な1位だったのにひどい落ち込みです。

4位はVWグループのアウディ、5位はBMWグループのミニ、6位にボルボが続いています。

コロナ禍で大きく影響を受けたと思われるのは、2020年は前年比76.3%のBMW、同78.2%のVWが2割超の減少となっています。

もっともクルマの場合、人気車のモデルチェンジのタイミングによって買い控えが起きたりしますので、コロナ禍の影響かどうかはこれだけで判断はできません。

10年前と比べて上位メーカーで好調なのはメルセデスベンツの184.3%増、JEEPの722.5%増、ボルボの200.2%増、BMWミニの178.1%といったところ。

逆に10年前から下げているのは、VWの78.3%、台数は極めて少ないですがアルファロメオの92.2%です。それにしても中国では好調と伝えられているVWの日本国内での凋落ぶりがひどいですね。知りませんでした。

【関連リンク】
1505　日本のEVシフトは環境問題ではなく経済問題
1241　自動車のリサイクルと部品共通化 前編
1124　国内自動車販売台数や耐用年数推移など
661　乗用車の平均車齢と平均使用年数



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1523
証言拒否 リンカーン弁護士(講談社文庫)（上）（下）　マイクル・コナリー

刑事弁護士 "ミッキー・ハラー" シリーズ」の第四作目です。コナリーと言えば「ハリー・ボッシュシリーズ」ですが、精力的な作家さんで、このハラーシリーズの他、新聞記者ジャック・マカヴォイや、刑事レネイ・バラードなどを主役とした作品もあり、多岐にわたっています。

またそれぞれのシリーズの中に、別のシリーズの主役や脇役までがチラッと登場したりしますので、なかなか油断できません。

このミッキー・ハラーシリーズにもハリー・ボッシュが出てきますが、実は二人は異母兄弟だったというのが途中の作品で明らかになります。

それはともかく、このシリーズも4作目となり、当然ながら裁判シーンが多く、ちょっと飽きてきたかなと思います。

刑事だと、犯罪者との派手な対決シーンなど要素がいくらでも作れますが、その点、弁護士や検事が主役となると場外乱闘は添え物で、メインディッシュは法廷と言うことになってしまいます。

今回は、住宅ローン返済が滞り、自宅を差し押さえされそうになった女性が銀行相手に抗議活動を展開しますが、その銀行の融資担当者が何者かに殺されてしまい、その女性が容疑者として逮捕され、その女性の弁護士としてハラーが活躍奮闘するというもの。

何度も危機に陥りますが、最後は予定調和で裁判に勝利しますが、それだけでは終わらず、、、ミステリー要素が含まれているので、明かすわけには行きません。

ボッシュシリーズは、続く限り読みたいと思いますが、こちらのシリーズはもういいかなと思った第4作目でした。

★★☆

◇著者別読書感想（マイクル・コナリー）

　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟

コンビニ人間 (文春文庫)　村田沙耶香

2016年の芥川賞受賞作です。自身のコンビニでのアルバイト経験を生かした長編小説で、主人公も（おそらく）自我を一部投影したような女性です。

自分で考えて行動することができなくなった主人公が、マニュアル通りに毎日同じことを繰り返すことを求められるコンビニ店員の仕事を天職とばかりに日々淡々と生活していきますが、あるとき、バイトに来ていた社会に適応できそうもない自己中に凝り固まった変人に救いを求めて飛び出してしまいます。

どうも意味不明で、小説とは言え、このようにぶっ飛んだ話しにはどうも共感もリアリティも感じられません。

脱力系というか、よくわからない心理描写ですが、それは私自身が、40年間口八丁で無から有を生じさせる働き蜂だったからかも知れません。

知らない異次元な世界を垣間見せてもらったというぐらいしか、感想はないかな、、、

★☆☆

　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟

官報複合体 権力と一体化する新聞の大罪　牧野洋

2012年ということで9年前に発刊された単行本（ソフトカバー）です。タイトルからわかるとおり、官僚制度と報道が癒着している現状を憂う日本のジャーナリズムの問題を指摘するものです。

政財界含め、仲間のジャーナリスト達も敵に回す可能性があるだけに覚悟のいる出版で、そうした立派な行動は大いに評価しまた尊敬に値するものです。

著者は日本経済新聞社及びその関連に24年間勤務をしていて、その巨大新聞社の裏も表も知った上での提言ですが、よく長期間その立場にいながら、それに染まらずにいれたなぁというのが驚きでもあります。

というのも、2～3年その業界にいただけで、まるでその業界のオーソリティとでも言わんばかりにその業界のことをあれこれ書くような人も多い中、どっぷりと浸かっての告発とまでは言えないまでも、今のやり方じゃやがてダメになるということを断言されています。

ただ残念ながら鼻につくのが、「自分は、日本人はほとんどいないアメリカの難関コロンビア大学大学院のジャーナリズムスクール卒業生だ！」という優越感にしたる自慢話が1冊の中に10回ぐらい出てきたり、アメリカの次々とリストラされる新聞社が凄く優れているという話し。

世界の中で発行部数が軒並み上位を占める日本の新聞社の報道姿勢はダメで、次々つぶれたり買収されたり、大規模に記者がリストラされるアメリカの新聞社が優秀というのは、それってあまりにもジャーナリストの勝手よがり過ぎないか？って気もします。

著者はアメリカ流の調査報道に力点を置くべきと何度も何度も繰り返しますが、それがジャーナリストの理想とは言え、それで飯が食えないのなら、そのやり方は、経済性から言えば間違っているとも言えます。

じゃぁ損得無視で、あくまで金食い虫の調査報道に力を入れるのが正しいと言うなら、国営にするか？ということになってしまいますが、それでは調査報道からもっとも遠い共産国家の国営新聞になってしまいます。

普遍のこととして、新聞社や雑誌社では、営業と編集のあいだでもめるということがあります。うまくそのバランスを考えずに報道姿勢だけ理想を追求するというのは、それこそ、理想郷、お花畑の中の話しです。

本著にも出てきますが、最近の政治や公務員のスクープ報道は、新聞ではなく文春や新潮など雑誌からのものが目立ちます。

これは新聞記者が政府高官や官僚のリークや発表だけを記事にしていて、また記者クラブの弊害から持ちつ持たれつの関係から脱却できないからというもの。

新聞社よ、恥を知れ！って思いがしますが、本著にも書かれていますが、スクープの後追い記事を別の媒体が掲載する場合は、必ず最初にスクープした媒体名を敬意をもって引用か出典先のように記載することを義務づけるようにすると、骨のあるジャーナリスト達がもっと発憤するような気もします。

あとは、なにがスクープとして重要か？という話しには納得がいきました。つまり後日発表される内容を数日早く聞いて（リークされて）スクープ！というのは意味がなく、本来なら隠されて世の中には出てこないことを丁寧に探し出して報道することが本来のスクープなのだということ。

まぁ、いろいろ書きましたが、ネットの普及と、新聞や週刊誌が好きで購読してくれる今の中高年がやがて減ってくれば、自然に日本の新聞や週刊誌はアメリカの後を追って衰退していくことになるのは間違いなさそうです。

ネット媒体に、その理想の調査報道を核とするジャーナリズムがまかなえるか？というと、それも経済合理性、効率性ばかりを考えるネット事業の常で難しく、また寄付行為の文化がない日本でのNPOでのジャーナリズムも考えにくく、、今のところ打つ手なしと思えてきます。

せめて著者はじめ,、しがらみの少ないフリーのジャーナリストに期待するしかないのかなぁ。

★★☆

　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟　∟

レプリカたちの夜（新潮文庫）　一條次郎

思わずタイトルにひかれてジャケ買いしたミステリー？小説で、2016年単行本、2018年に文庫化されました。この著者の作品を読むのは今回が初めてです。

新潮ミステリー大賞受賞作だそうですから、代表してミステリー小説と言って良いのでしょうけど、内容はホラー？ファンタジー？SF？とも思えるものです。

あらすじを書けと言われても、解説文でも「あらすじ紹介は難しい」と書いてあったとおり、私などには絶対に難しくて書けません。

主人公は、絶滅していく動物のレプリカ（模造人形）を作る工場で生産管理部に勤務する男性です。

そしてその主人公の語りで始まりますが、出だしは「シロクマを目撃したのは、夜中の十二時過ぎだった。」です。

まるで「国境の長いトンネルを抜けると雪国であつた」と同じように、つかみはOKでしょう。

とにかくライトノベルスのようにスイスイ読めていけるのですが、内容や状況に理解不能のことが多すぎて、最後までなにがなんだかよくわからないというのが感想です。

そうそう、これはアニメにすると良さそうと思いました。巨匠の大友克洋氏がアニメ化してくれたら、ぜひに見たいと思うような作品と言うことにしておきます。

★☆☆

【関連リンク】
　3月前半の読書　武田信玄　風の巻、林の巻、火の巻、山の巻　新田次郎
　2月後半の読書　草花たちの静かな誓、THE ONE THING、そして誰もいなくなった、悪寒、逢魔が時に会いましょう
　2月前半の読書　見えない鎖、Iターン、逮捕されるまで　空白の2年7ヶ月の記録、健康という病

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1522
様々な戦国武将のイメージはと言うと、歴史書から推測したり、映画やドラマなどに出演した役者さんの姿形に影響されることが多そうです。

また「戦国BASARA」や「信長の野望」など、数多くの戦国ゲームやアニメによって、戦国武将たちをイケメン風にイメージ化したものが影響を及ぼしていたりします。

もっとも時代と共に人の美醜感覚は変化し、流行や権力者やイメージリーダーの影響も関係してきますから、一概には決めつけられません。

カメラというか写真ができたのは1820年代以降ですから、1400年前後の戦国時代の写真はないわけで、顔や姿は肖像画や記録文書等によって想像するしかありません。

そうした残された肖像画にしても、写実性より、当然ながらお金を出してくれる本人が気に入るように書かれたもので、どこまで真実に近いかは神のみぞ知るです。

さて、戦国時代の一般男性の平均身長は158cmほどだったと言われています。ただ、名を上げるような勇猛な武将は、体格が良く、背も平均より高かったことが想像できます。

現在日本の男性の平均身長は172cm、女性は158cmですので、戦国時代の男性の身長は現在の日本女性の平均身長とほぼ同等ということになります。

平和な江戸時代に入ると、男性の身長は下がり、平均155cmほどと言われています。

なぜ戦国時代から身長が低くなったかは諸説ありですが、一般的には江戸時代は粗食だったことと、米中心の食事で肉をほとんど食べず、動物性タンパク質が不足していたからと言われています。

そこで、戦国武将を中心に、一部平安時代から幕末の志士まで含めていますが、身長一覧を推定順にグラフにしてみました。あくまで推定であり、諸説あることをご理解ください。



身長の推定値は、例えば伊達政宗などは見つかった遺骨から割り出したかなり正確なものもあれば、甲冑の大きさや、位牌の大きさ、肖像画などから推定したもの、書物に書かれていたおおよその背丈や、伝承というあまりあてにならないものも含めています（各々出典先は省略）。

上記に書きましたが、戦国時代の男性平均身長は158cmぐらいと言われていますので、上杉謙信（156cm）、石田三成（156cm）、徳川家康（159cm）、伊達政宗（159.4cm）あたりが当時の平均的な身長で、織田信長（170cm）は当時としてはやや高め、宮本武蔵（186cm）、豊臣秀頼（195cm）は、現在でもかなり背が高いということになります。

それにしても、小柄な方では、源義経（140cm）は、ヒラヒラと身軽なイメージからしてもわかりますが、豊臣秀吉（140cm）は、日本を統一した戦国武将としては、意外に小柄です。現在の小学6年生男子の平均身長が145cmですからそれよりも低い身長です。

また「甲斐の虎」、「越後の竜」と言われた戦国一のライバル、武田信玄（153cm）と上杉謙信（156cm）は、ほぼ当時の平均で同じぐらいの背丈だったというのも面白いです。どちらも肖像画や銅像を見るともっと押し出しが強く、大柄に見えますが。

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