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そうした仕事柄、人と話をすることは苦手ではありませんが、いつも困っていたことが、「人の顔を覚えられない」ということです。
年を重ねると、よく「若いアイドルの顔がみな同じに見える」というレベルとは違い、本当に若い頃から人の顔が覚えられないのです。
もしかすると人の顔を認識・識別・記憶することが困難になる脳の機能障害で100人に1人いると言われている「失顔症(相貌失認)」かと思ったこともあります(診断したことはありませんが実際そうかも知れません)。
つまり、営業先へ行って、何度か顔を合わせた事があり名前はわかっていても、その人が近くに来ても、前に会った人だったかどうかがよくわからず、気がつかずに戸惑ったりしたものです。
相手にとっては、失礼な話しで、何度も会って話をしているのに、「俺がわからないのか?」ということです。
仕事中ではありませんが、このようなことがありました。
ある日、通勤途中に、すれ違った男性から「あれ?○○ちゃん?」と私の古い愛称で呼ばれましたが、顔を見返してもどこの誰だかさっぱりわかりません。
名刺を渡され名乗られてようやく20年ぐらい前に3年間ほど一緒に仕事をしたというか仕事を一から教えてくれた恩人の先輩だとわかりました。名乗られるまではまったく思い出せませんでした。20年間の時間が空いていたこともありますが、相手はすぐに気がついてくれたのに失礼な話しです。
ずっと若い学生時代の話しですが、ひとり住まいをしていた実家の一軒家で、バイトから帰ってきて玄関を鍵で開けていると、裏から年配男性が出てきて「ボールが入ったので」と言い訳をしました。隣が球技のグランドだったためその時は不審には思いませんでしたが、家の中に入ったら空き巣に荒らされていたことがありました。
警察に連絡し、犯人を見ていると言うことで似顔絵を作成することになりましたが、その顔がまったく思い出せず役立たずでした。
また、箱根の温泉に家族で宿泊していた時、他の客から「やぁこんにちは」と声をかけられましたが、誰かわからず不審顔をしていたら、「○○です」と名乗ってくれましたが、それでもわからず、「△△社の○○です」と言ってもらい、ようやく理解できました。
当時別会社ですがグループ会社の人で、何度も会って話をしたことがある方でした。非日常の場で普段のスーツではなくカジュアル姿ということはありましたが、顔が覚えられないことでホント情けない思いをしました。
そういうことから仕事で時々行かざるを得なかった立食パーティがめちゃ苦手です。
もちろん営業職ですので、知らない人とでも会話をするのはお手のものですが、その話相手が知っている人なのか、初めて会う人なのかがわからず、名刺を出そうとすると、「いや前に会ってますよ」と言われることがしばしばありました。恥ずかしいです。
逆に他人の識別能力に驚いたことがあります。
私が仕事で山手線に沿った道路を歩いていた時に、その山手線に乗っていた3年ほど会ってなかった友人がすぐ私だと気がつき、数日後に会ったときに「あのとき歩いていたでしょ?」と言われビックリしました。
山手線に沿った道路と言ってもその距離は数十メートルは離れていて、しかも動いている電車から歩いている私を見分けられたのです。私なら正面から歩いて出会っても3年もブランクがある友人、しかも学生時代から社会人になってスーツ姿に変わっていると絶対に気がつかないでしょう。
松下幸之助など名経営者の話では、「一度会ったことがある人の顔と名前は忘れない」という特技がよく披露されたりします。
高級ホテルの優秀なドアマンは、来客した客を一度で覚え、2度目に来たときは「○○様、お越しいただきありがとうございます」と言えたと何かで読みました。
人の脳は最大5千人分ぐらいの顔を覚えることができるそうですが、実際は平均150名ほどの顔と名前を記憶しているらしいです。
幅広い人脈で多くの支援者を得たい政治家の役立つ能力としてもよく言われることですが、何百名、千数百名の顔と名前がすぐ一致するというのは、努力をした結果の特技というより天性のものだろうと思います。
私の場合は、たった数十名の得意先の人の名前と顔が一致しないのですから、それでよく営業の仕事を30年以上もやってきたものです。
もっとも通常の仕事では、受付で名前を伝えて応接室で待っていれば目的の相手がやってくるので、顔を覚えてなくても差し支えがないことが多かったです。
人の顔をどうやれば覚えられるのか?と様々な本を読んで調べて実践したことがあります。
・訪問後、記憶にある間に、相手の名刺やリストに特徴などを書き込む
・会って話しをしている時に、相手の名前をその中に繰り返して入れる
・顔の特徴を芸能人やよく知っている人、動物などと結びつけて記憶する
などなど。
でも、仕事で人と会うというのは、別にクレーム処理でなくとも、それだけで緊張するものです。
そうした緊張状態では、過去に記憶にとどめたはずのものがすぐには出てこず、結局は、誰が誰だったかわからないという混乱がしょっちゅう生じていました。
今はすでに、ビジネスからは引退しているので、仕事上の大事な人の顔を覚える必要はなくなりましたが、結局この人の顔と名前を覚えるという能力は最後まで得られませんでした。
人には音感や声量がすぐれた人もいれば、根っから音痴な人(私がそうです)もいます。それは訓練や努力で少しは改善できるとしても、それだけではどうにかなるものではありません。
おそらくですが、顔の認識というか図形や表情を記憶する能力にも生まれつき大きな個人差があるように思います。それを訓練や努力で少しは改善ができたとしても、たやすく数百人の名前と顔が覚えられるというわけにはいかないでしょう。
人には得意分野がそれぞれあり、自分が不得手な分野については、ある程度は努力して改善するとしても、やはり積極的に伸ばすべきは得意な分野でしょう。それが個性にもつながっていきます。
人と違ったことをすると、目立ってしまい、いじめの対象やひんしゅくを買うということが伝統的に日本人にはあります。
リクルートスーツや制服のように周囲と同じ色や形の服装が良識とされ、なにごとにも右へならえで、マニュアルや指南書、教育で画一化されてきたのが一般的な日本人です。
徐々にそうした古い慣例などを壊していく人も現れてきましたが、昭和生まれの私にはなかなかそういう感覚にはなりきれず、「他人の顔なんて覚える必要なんてまったくないさ」と、スパッと割り切れない悲しさと憂鬱があります。
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毎朝ウォーキングをしているので、歩行者からみたクルマやバイクの変な動き方や、自転車の非常識なマナーに出会うことをよく目にします。
私自身は、クルマもバイクも自転車も普段から乗っているので、それぞれ運転する視点に立った場合のことがよくわかります。
クルマにしてもバイクにしても自転車にしても無謀な運転をする人達は、それが別の乗り物や歩行者から「どう見えるか?」という視点に欠けているように思います。
人間関係でも同じで、「無敵の人」と言われる、なんの罪悪感もなく、他人の気持ちは一切考えず、自己中心的に物事を考え、社会的に失うものがない人が少なからずいるように、ドライバーやライダーんお中にも無意識のうちそういう気持ちで運転しています。
例えば最近よく気になるのが「ウインカーを出さない、出すのが非常に遅い」ドライバーやライダーの存在です。
「ウインカーを出す意味が分かりません」“素朴な疑問”にコメント殺到(carview)
| 過去に「ウインカーを出す意味合いが分かりません」という質問がSNSなどで話題になりました。一体どういうことなのでしょうか。またそもそもウインカーとは何を意味するものなのでしょうか。 質問の投稿者は、「暗い夜間であれば見えづらいのでその意味は充分に分かります。目視で車を確認できる昼間にまでウインカーを出すことは何か特段の理由があるものなのでしょうか」という疑問を投げかけています。さらに、ウインカーを出すことの“デメリット”を主張し、「ウインカーを出すことに集中して肝心な運転がおろそかになってしまってもいけないと思います」と言うのです。 |
多くのクルマが交差点を曲がるときに、スピードを緩めてから、曲がる直前か曲がり始めてからウインカーを出しています。
信号で先頭で止まっていても、青に変わり動き出してからやっとウインカーを出す右左折車が多くいます。
スピード違反や一旦停止などでは警察に現認されると検挙され反則金を納めることになりますが、ウインカーの「合図不履行」で検挙されたという例があまりにも少なく、見逃されています。
右左折の場合だと30m手前からウインカーを出す義務があります。交差点のすぐ手前で出してもそれは検挙の対象のはずですが、なぜか検挙されることはありません。ますます野放し状態です。
合図不履行ではありませんが、ウインカーの使い方に疑問を感じた点です。
先日ウォーキング中にコンビニの前にさしかかり、コンビニ駐車場から道路へ出ようとするクルマがありました。
その時に右ウインカーを出していたので、当然右折すると思っていたら、何事もなく左折して走って行きました(下図)。
駐車場から左側斜めに出ようとしていたため、まるで合流するかのようなつもりで右側のウインカーを出したのだろうと思いますが、周囲の歩行者や自転車、クルマは、このクルマは右折すると思っているはずで、目の前で思っていた反対に動き出すとビックリすることになります。私は歩行者でしたが、目の前で思わぬ動きで一瞬足が止まりました。
次に、左折時のウインカーを出すのが遅いためによく戸惑うのが下図の例です。
バイクや自転車は原則道路の左端を走ります。
前を走るクルマが交差点でウインカーを出していないので直進すると思っていたら、急に左に曲がってくることがあります。そこでバイクや自転車が巻き込まれる事故がよく起きています。
また左折する際に、なぜか右側へ大きく膨らむことがあります。右へ膨らむということは左端を走っているバイクや自転車は「クルマは右へ寄ったので右折する?」と思って気にせず横を直進しようとすると、急にクルマは左へ曲がってきて衝突することになります。
逆にバイクやクルマで追随していて前のクルマが徐行して左折しようとしているなら、流れを崩さないよう先へ進むためそれを右側からかわして直進しようとするのは自然なことです。
ところが、左折のウインカーを出している前のクルマが急に右側へ膨らんでくると、右側から抜こうとしている後続のクルマやバイクと接触することになります。
その右へ膨らんで走るクルマのドライバーからは、「俺様が曲がり終えるまでおとなしく後ろで待ってろよ!」と言うかもしれませんが、後続車はそのために待たされ、渋滞の原因となり、イライラさせられることになります。
これは、ウインカーをちゃんと30m手前で出していても起きうることで、右左折の仕方に大きな原因があることです。
左折の仕方は、道交法34条に「車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて(道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して)徐行しなければならない。」とあるように、「できる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて」左折しなければならず、トレーラーや大型バスで大きな内輪差の影響がある場合を除き、右へ膨らんで左折するのは違反です。
最近の乗用車(ミニバン含む)は大型化され、それにともなって小回りがしにくくなっているのも影響していますが、軽自動車でもわざわざ大きく膨らんでいますので、多くの場合はドライバーの運転技術の未熟さと順法意識のなさです。
年内最後の投稿が、愚痴みたいな内容になってしまいました。
年末年始、マイカーで移動される方も多いと思いますが、くれぐれも事故に遭わないよう、気をつけて新年をお迎えください。
今年は今回の投稿が最後となります。ありがとうございました。良いお年をお迎えください。
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すでに年賀状仕舞いをした知人もあり、また私からも仕事関係でそれほど親しくない人には「年賀状仕舞い」を口実に徐々に減らしてきていて、すでにこの数年は年賀状を出すのは50枚程度まで減ってきています。
この50枚は、双方の生存確認的な意味合いもあり、お互いになにかあるか、どちらかが年賀状仕舞いをするまでは今後も続けることになるでしょう。
年賀状も1枚85円が必要で、普段は電子メールやSNSで、(表面上は)無料でやりとりできる時代には贅沢な通信手段となっています。
私が生まれた1950年代(1951年~1965年)は、はがきの料金は5円で、母親の母親(私にとっては母方の祖母)から月1回ほどの割合で母に達筆で書かれていて幼児の私にはまったく読めないはがきが届いていたのをよく覚えています。
社会人になってまもなくの時に年配の人に年賀状を出したとき、その年の年末はとても忙しく、宛先も文面も印刷したままでだした年賀状に対し、後日「なにかひと言でも自筆で書こう」とメモを渡され、たしなめられたことがあり、反省してそれ以降は必ずひと言は手書きで書くようにしてきました。これが結構たいへんな労力です。
話しは変わって、50代ぐらいまでは他人の結婚式や葬式には年数回の頻度で何度も出席してきました。仕事の関係で上司、同僚、部下だけで数百人はいたので、その頻度は多い方だと思います。
これが結構な負担で、よく知っている親族や友人ならともかく、同僚や部下の親族など一度も会ったことがない人のお通夜や葬式、告別式に参列するぐらい困惑することはありません。
「せっかく来ていただいたので、顔でも見てやってください」とか言われるのも迷惑この上ありません。生きていたときの顔も知らないのに、棺桶の中に入った死に顔見せられても、、、
何度もそういう場に出ていると、要領よくなり、サッと挨拶を済ませてサッと帰ることになります。
いかにも虚礼というか義務感だけで来ている感じで、失礼な気がして自分自身でも気が滅入ります。葬儀場まで何時間もかけて行って、参列は5分だけというケースもあります。亡くなった本人を直接は知らない場合は義務感だけになっても仕方がないと思うのですが、、、
結婚式はさすがに短時間で帰るわけにも行かず、会場までの往復の時間もいれるとまる1日がかかります。
さらに新幹線や飛行機で遠方の式場まで行くこともあります。そしてそれなりの祝儀も必要で、重なると祝儀貧乏に陥ることもあります。
しかし、結婚式の招待状をもらったら、関係性が薄い人であっても、さすがに正当な理由がなく断ることもできず、面倒に思いながらも義務感として出席したことが数多くあります。
そうした冠婚葬祭に数多く参列した経験から、自分の葬式には例え親しい友人であっても他人を煩わせるのは嫌なのでできるだけ来て欲しくないと思っています。
また葬式自体も、葬儀会社の闇の戦略にはまって高額な式をするのではなく、質素な家族葬で十分です。
そう思っているのは私だけではなく、社会全般で葬儀費用の縮小が進んでいるようです。
「お葬式に関する全国調査」(鎌倉新書「いい葬儀」)では、葬儀費用の総額(基本料金、飲食代、返礼品の合計)平均は2015年は184万円だったのが、2024年は118.5万円へと約35%下落しています。
これは2020年から2022年頃に、コロナ禍で従来の葬儀が行えず、直葬や家族葬となったことで、それがコロナ禍が終わった後も広く知れ渡ったという理由もあるでしょう。
いずれにしても昨今は家族葬が約半数(同調査)を占めていて、通夜や告別式のない直葬や、通夜を省略した1日葬を含めると全体の70%を占めています。
費用の面と、私が感じていた義理参列の多さや団塊世代以降の核家族化で世間体や風習にとらわれなくなったことが影響していると思われます。
また、病院や警察と結託した出入りの葬儀会社の言いなりになってきたマシマシの葬儀費用に、みんなが不審をいだくようになってきたこともあるでしょう。
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1855
しかし、しかし、あまりの重さで床が抜けるんじゃないかという不安と、大きな地震が起きたときには天上付近まで積み上げられた書棚と本が倒れてきて大きな被害を受けるんじゃないかと心配でした。
さらに60代も後半となり、後顧の憂いなきよう、残った家族が困る大量の蔵書の処分を含む終活も考えなければと思い、まずは蔵書を思い切って半分以下、できれば1/3の千冊ほどに減らそうと決意しました。
NHK Eテレの番組「心おどる あの人の本棚8 京極夏彦」を見ていたら、「一度買った本は手放さない」「この本と一緒にいたいという気持ちが奇跡を生むこともあるんです」「書籍はインテリアじゃない、書籍は取りやすく整理整頓されていることが大事」「なぜ本を捨てる?増えすぎたから捨てるという選択肢は最初からない」という京極夏彦氏の言葉が胸に刺さりますが、書籍がライフワークで飯の種の方とは違い、狭い家に住む年金生活者は背に腹は代えられません。
効率を最優先にする人には「本なんて読めばすぐに捨てればいいだけ」という人もいますが、私は書籍には深い愛着と著者に対してのリスペクトがあり、資源ゴミの日に、ひもでくくってまとめて出してしまうという割り切ったことができません。
そこで少しでも納得がいく方法で処分しようと、あまりに安直で一般的ですが古書買い取りに出すことにしました。
古書買取では、売れそうな書籍は業者が値段を付けて新たな読者へ提供されることで有効な再利用ができます。
売れそうもない書籍は、資料によると一部は各種施設へ寄付をするらしいですが、多くは残念ながら資源ゴミとして処分されるようです。
ただそれは私の目には入らないところでおこなわれ、単に責任転嫁ですが仕方がないことです。少しでも多くの本が救出されて役立ってもらえることを願うばかりです。
まず始めたのは、一番手間が少なそうなブックオフの「宅配買取」です。
通常古本など古物を売るときには事前に運転免許証など本人確認書類の提出が必要です。
最近はオンライン上でもそうした認証と手続きがネット上で簡単にでき、ブックオフオンラインでも写真を撮って送るだけでした。
宅配買取には自分でコンビニなどへ段ボールを持っていく「持ち込み配送」もありますが、量がある場合は、自宅まで取りに来てもらうほうがずっと楽です。書籍は重いですから。
またブックオフの宅配買取にはタイミングを選ぶとキャンペーンとして査定価格が30%アップになる期間が頻繁にあります。
別に処分を急いでいるわけではないので、送る準備だけしておき、その時を待って申し込みをしています。
長く書棚に置いているとカバーが色あせ、ほこりがついているもの、栞代わりにメモやレシートを挟んでいるケースあるので、1冊1冊中身を点検し、アルコールを含んだウエットティッシュでカバーを綺麗にしていくので、準備に時間がかかることもあります。これは必須の作業ではありませんが、双方気持ちよく売買できると嬉しいです。
一度に段ボール3~4箱分、およそ1箱に30~80冊(単行本や文庫、厚さなどによって詰められる冊数が大きく変わります)詰めておき、キャンペーン期間(概ね月1回1週間ぐらい)が来れば、オンラインで申し込み自宅に宅配会社に受け取りにきてもらいます。
後日メールで、受け取ったという通知と、ブックオフオンラインのマイページでタイトルごとの買取価格が知らされ、銀行に振り込まれます。
私の蔵書のようにすべてが新刊本ではない古い書籍の場合、査定価格に大きな期待はできません。
価格が付かないものもあれば、たまに500円ぐらいの価格がつくものまで様々で、均せば概ね買取キャンペーン期間中でも1冊平均が10~20円というところでしょう。
つまり3箱に単行本と文庫を混ぜて詰めて、150冊(1箱50冊平均)ほど送れば、キャンペーン期間(買取価格30%アップ)で2,500円ぐらいの買取価格になります。
面白いのは、「え?なんでこれがこんなに高く値段がつくの?」という本があり、例えば小説の上下巻で、上巻は7円なのに下巻が50円の買取価格がつくとか、素人には不可解なケースがよくあります。
またブックオフオンラインの中古本販売コーナーで同じ本が2,000円の値段がついているから100円ぐらいで買い取ってもらえるだろうと思っていたら10円ぐらいにしかならないとかもよくあります。需要と供給、在庫量などで様々なアルゴリズムが働いているのでしょう。
そしてブックオフの書籍買取では、裏表紙にバーコード(正確には書籍JANコード)が印刷されていないものは価格がつきません。おそらくバーコードを機械で自動的に読み取り、買取価格を判定するように効率化されているのでしょう。
このバーコードは1990年頃から印刷されるようになりましたので、学生時代の1970年代、社会人になってからの1980年代に買った書籍にはバーコードは入ってなく、ブックオフに送っても査定外になってしまうので除外しています。
バーコードのない古書ばかり残っていき「さて、困った。」と思っていたら、バーコードの付いてない書籍も買い取るという古書買取専門店が自宅の近くにあるのを発見しました。
「戦前の古書から最新刊の古本まで買取!バーコードの有無を問わず」東京書房
ただ学術書やサブカルものが得意ということで、一般的な小説やビジネス書、流行の漫画本などはあまり得意ではない(値が付かないか査定価格が安い)と言うことです。
その買い取り店も宅配買取が可能ですが、モノは試しとばかりにクルマに段ボールに詰め込んだ本をサクッと積み込み店まで運び込みました。
少数の本ならその場ですぐ査定してくれるそうですが、大量の場合は、後日査定結果と銀行振り込みという方法になります。
持ち込んだのは段ボール3箱で、単行本、新書、文庫がそれぞれ1/3ずつぐらい、およそ100冊ほどです。この店が得意という学術書やバーコードの入っていない漫画も数冊入れておきました。
その全体の中で半分ぐらいバーコードの入っていない1990年より前の古びた書籍です。果たして査定の結果は?というと、全部で500円という、一応ギリギリ想定範囲内ですが想定より低い残念な結果となりました。
やはり小説や新書はお得意ではなさそうですが、バーコードの入っていない書籍も引き受けてくれますから仕方がないです。
結果的には、1990年以降発刊の小説やビジネス書、バーコードのあるコミックなどはブックオフ、それ以外は東京書房へという古書処分方法が私の中では定まりました。
他にも「こういう方法があるよ~!」という良い処分法や業者があれば教えてもらいたいものです。
現在のところ、ブックオフへ700冊ほど、東京書房へ100冊ほど出しましたので、およそ蔵書の1/4ぐらい減らすことができています。今年中には、2,000冊は減らす予定です。
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1852
年のせいか、また自分の寝室が北に面していることから、東から日差しが差してくる朝5時頃に目覚めることが多く、今までは再度寝ていました。
「今日は暑くなりそう」と言うとき、思い切ってその5時過ぎに起き出して、サクッと着替えて日課のウォーキングに飛び出してみたところ、これがすごく気持ちよいことに気がつきました。
朝の5時半頃だと、犬の散歩の人以外、まだ通行人は少なく、自転車で暴走している姿もほとんどありません。住宅街を走るクルマも少ないので、ウォーキングに集中し、さらに様々なことを思索することができます。
そして一番はなんと言っても日中30度以上に上がる気温も、まだ25度ぐらいで、涼しくはないものの、暑さでめまいがすることもありません。
早朝に歩いてわかったことのひとつには、太陽がまだかなり低い位置にあるため(7月下旬の東京の日の出時間は4時50分頃)、建物や植樹の日陰が長く伸びていて、歩く場所をうまく工夫すれば日陰を歩けることです。日陰だと体感温度は大きく下がります。
ただそれでも夏場は熱中症予防のため、冷やしたネッククーラーと、1時間以上歩く予定のときには途中で給水するため冷たいお茶を入れたマイボトルも持って歩きます。
早朝ウォーキングは周囲に気を遣わなくてすむので、様々なことを考えることができます。
その中で、自分のビジネスマン時代に、なにが一番不足していただろうと考えた結果、「周囲の人をほめること」が上手にできていなかったと気がつきました。
いまさらもう遅い?
その通りです。一番の反省点です。
仕事は営業系が長かったので、決して他人を褒めちぎるのが苦手だったわけではなく、客に対してはそれこそ名前やネクタイの柄すら褒めちぎっていましたので、技術的にできないわけではありません。
ただ、仕事上でそれだけ無理をして他人や商品を褒めまくっていた反動から、常に自己嫌悪のようなものがつきまとっていて、会社の上司や同僚、家族、友人などに対しては、「もううんざりだ」とばかりにそれができずにいたということです。
仕事から引退して社会からも距離を置くようになると、地元のささやかな地域コミュニティはさておき、コミュニケーション能力を日々発揮する場面はなくなり、その能力がなくても不自由は感じません。
本来、人をほめることでなにが良くなるか?というと、
・相手が気持ちよくなり、自分に好意や共感を持ってもらえる
・その後のコミュニケーションがとりやすくなる(話を聞いてもらいやすくなる)
・お互いがユルユルの暖かな精神性が生まれハッピーな気持ちになる
・結果、人から好かれ、また人を動かす能力が身につく
など、山本五十六の「人を動かす」名言を出すまでもなく、人をほめることの効果はあちこちで言われていることです。
それがビジネスマンだった頃の自分には決定的に不足していたなぁということをあらためて思った次第です。そのせいで周囲に「融通が利かないヤツ」や、「いつも不機嫌だ」、「不愉快そうで怖い」という印象を周囲に与えてしまいました。もちろん本人にはそんなつもりも意図もないのにです。
もし、現在、「自分はコミュニケーションが苦手」と思っている人がいれば、その経験者のアドバイスとして、まずは無理をして「コミュニケーション」をとろうとは思わず、「周囲の人の良いところを探してほめまくろう!」です。
安易な褒め言葉は「ゴマすり」とか「下心が丸見え」とかなど、「ネガティブに見られるから嫌だ」と思っているかも知れませんが、ほめられた人は、どんなゴマすりでも9割以上(経験上)は好意的に見てくれるものです。
ほめられて嫌な思いをする人はまずいませんし、その効果は絶大なモノがあります。
だから安心してゴマすりでも下心丸出しでもおべんちゃらでも、とにかく人をほめることを努力して実践していけば、おのずと周囲に友人や味方がワサワサと集まってくるようになり、「彼はコミュニケーション能力が高い」という評価がつけられるでしょう。
当然、褒め言葉をたくさん使っていくことで、最初は下手な「ゴマすり」の範疇であっても、その技術は徐々に磨かれていき、数年後にはタイムリーで人に刺さる、相手に感謝される真の称賛の言葉へとレベルが上がっていきます。
褒め言葉を普段からいっぱい使っているからこそ磨かれていくもので、普段使わない人がいきなり使えるモノではありません。何事も場数を踏むことで上達していきます。
また、ほめる相手が目の前にいない時でもその人のことをほめておけば、それが自然に相手にも伝わり、間接的に聞いた自分への称賛は、直接言われたときの何倍ものポジティブな効果が得られることは有名な話しです。
それが最強のコミュニケーション上手になる方法です。
そのためには、苦手な相手でも、ネガティブに見るのではなく、常に良いところ、羨ましく思うところ、センスが良いところなどをポジティブに観察しておくことが重要です。
私にはそれができずに、様々な場面で思うようにいかず、また迷っているときに手を差し伸べてくれる友人や同僚が近くにいず苦しんだ経験があります。もしその時の自分がやり直せるなら、その極意をすぐに伝えたいです。
最後に、山本五十六の名言から、買っているペット(猫)を見て思ったこと、、、
「やってみせ、言って聞かせて、させてみせ、ほめてやっても、猫は動かじ」
猫は気ままで、動かすのはなかなか難しい生き物です。人にも猫のような気ままでわがまま、人の話を聞かないサイコパス的な自己中な人はいますので、そういう相手には褒め言葉も効かない場合があります。
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